车轮空转是什么原因？

车轮空转原因有不少。

首先是附着力不够，这就像轮胎正压力和与路面摩擦系数的乘积不足，发动机传递到车轮的驱动力超过了能提供的附着力，轮胎就会打滑空转。比如在泥地、雪天，轮胎与地面摩擦力小，驱动力一加大就容易空转。

还有差速器的作用，车轮空转时，两个车轮刚性固定同转速旋转，汽车转弯时就会边滚边滑，需要差速器调节左右轮转速。

发动机系统也可能是原因，如果发动机某个部件有问题，动力无法充分传递到车轮，就可能出现车轮空转。

另外，车辆的驱动方式也会影响。比如前轮驱动，前轮打滑时方向盘无法转动，要等车轮转动后再动方向盘，反复轻踩刹车。后轮驱动，后半部车身打滑时要迅速相应转向。

像 6×4 牵引车，挂车为 17.5 米大平板，车辆向右急转弯时 3 轴右侧车轮打滑空转，原因可能有多种。比如后桥悬架型式，板簧悬架在车辆加速、减速、转弯时轴荷会动态转移，空气悬架的 2 轴和 3 轴轴荷联系不同。还有鞍座位置、动力传递方式、车辆急转弯时货厢倾斜导致轴荷变化、差速器滞后效应等。

要解决 6×4 牵引车这类问题，可以检查鞍座安装位置，确保轴荷分布合理；检查横向稳定杆，及时维修更换；检查轴间差速器、车桥差速器和平衡轴转轴的润滑；匹配 ASR 牵引力控制系统；司机调整驾车习惯，转弯减速、走大弯、滑行过弯不猛踩油门；如果都没效果，可更换轮胎，比如换成“麻将块”胎提升驱动力。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）