如何进行汽车维修？

汽车维修可是个技术活，下面咱就详细说说咋维修。

首先，能根据故障代码提示来修。每辆车都有诊断接口，连外部诊断仪能读相关数据。现代车有自诊断功能，控制模块会监测电压信号，有异常就出故障代码。但顶级修车师傅不只靠这个，还靠熟悉汽车系统结构和原理。

其次，按“线路和部件”思想找故障。汽车运行靠线路传电压信号、部件执行数据，就像“行走的大电脑”。线路可能短路、断路、虚接，表现为信号不可信。部件像传感器、执行器等，得本身没故障，电源功率正常。

还有，安装零件得注意方向。像气缸垫装铸铁缸盖和铝合金缸盖就有不同。气缸盖装好，铸铁的得复查螺栓紧固情况，铝合金的一般不用。

另外，发动机运转情况不同，怠速要求也不同。启动后、磨合期间、重负荷运转后，有时需要怠速。

再有，维修数据得具体分析。像供油提前角、气门间隙、电解液密度，得看发动机状态和季节来调整。

要是路上遇到问题，也有办法。风扇皮带断了用铁丝串好或开开停停；气门弹簧折了把断的反装；进、出水软管裂了小裂用肥皂布包，大裂切断套管；积淀杯裂了用油管套；油箱伤了用肥皂或胶粘剂补；砂眼漏油漏水用保险丝堵；油管接头漏用棉纱或泡泡糖；油管裂了涂肥皂用布条缠；油管断了找管套接。

汽车维修前要做好安全准备。穿干净工作服、戴帽和安全鞋；准备车辆保护物品；操作举升设备要注意安全，多人工作要互相检查；准备好工具和测量仪表；拆卸零件前检查，做好记录；拆下零件单独放。

发动机检测有新方法，尽量不解体。像检查点火正时，得给电脑信号，用正时枪看；检查怠速，分可调不可调；检测真空度能判断很多问题；检查火花塞、高压线等要注意型号、间隙、阻值等。

总之，汽车维修得多留意各种情况，具体问题具体分析，才能修好车。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）