汽车怠速抖动是什么原因造成的？

汽车怠速抖动的原因主要有以下这些：

一是点火系统故障。火花塞作为易损件，积碳过多、点火间隙过大或破损老化，还有点火线圈损坏，都会导致点火能量下降，造成车辆怠速抖动。要定期检查并及时更换火花塞。

二是发动机积碳严重。节气门、喷油嘴积碳会影响进气和喷油，冷启动时喷油头喷出的汽油易被积碳大量吸收，导致混合气过稀，启动困难；启动后积碳上的汽油又被吸入气缸燃烧，混合气变浓。另外，各气缸积碳不均也会让混合气浓度不稳定。日常开车要注意保持节气门洁净。

三是油压问题。油泵供油压力不正常、进气压力传感器数值错误和工作不良，都会引发车身抖动。需要到专业的 4S 店或大型修理厂检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。

四是供油系统故障。汽油滤清器滤芯堵塞、喷油器积碳严重导致雾化不好、喷油量忽大忽小或各气缸喷油量不均等，都会造成车辆怠速时抖动。

五是共振问题。发动机机脚的橡胶损坏，无法消除发动机运行过程中的共振，还有变速器支撑总成出现问题，都会导致怠速时方向盘抖动、驾驶室共振。

六是空滤故障。空滤堵塞或含水量多，会使发动机进气量减小或不稳定，造成混合气过浓或过稀，从而导致怠速发抖。灰尘少可用高压气体吹拍，含水量多则需更换，且要定期更换空滤。

七是进气歧管问题。进气歧管垫呲了或有裂纹，会使空气进入发动机过多或过少，导致混合气过稀或过浓，引起怠速发抖。听到发动机加油门时有明显漏气尖锐声音，可更换进气歧管垫。

八是电路故障。火花塞工作不好、点火线圈和高压线故障，会导致燃油燃烧不完全或无法正常点火，造成怠速发抖。可拆下火花塞检查跳火情况，火弱则需更换。

九是点火不正时。正时皮带或链条长时间工作磨损，造成点火时间变迟，导致发动机怠速发抖。正时皮带一般 6 - 8 万公里左右更换。

十是机械故障。发动机长时间使用，进气门间隙缩小、气门关闭不严、缸套活塞及环磨损过多，导致进气量不足、缸压不足，从而引起怠速抖动、油耗增加等问题，这种情况需送修。

十一是喷油器故障。喷油器喷油不成雾化状，而是成水滴状或水柱状，会使混合气过浓，造成怠速发抖，通常是燃油有渣滓导致喷油器堵塞，可送修或更换。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）