汽车温度传感器怎么样？

汽车温度传感器是汽车中非常重要的部件。它能检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。

汽车温度传感器类型多样，像热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器和集成电路温度传感器等。其中集成电路温度传感器还包括模拟输出和数字输出。

就拿常见的热敏电阻式温度传感器来说，有正温度系数（PTC）型、负温度系数（NTC）型、临界温度型（CTR）和线性热敏电阻型。汽车普遍采用 NTC 型，比如冷却液温度传感器、进气温度传感器、排气温度传感器、燃油温度传感器等。

冷却液温度传感器通常安装在缸体水道、缸盖水道、上出水管等处，内部是负温度系数的半导体热敏电阻，能给 ECU 提供温度信号用于燃油喷射和点火正时的修正。

进气温度传感器安装在进气管路中，将温度信号变换为电信号传送给 ECU，作为燃油喷射和点火正时修正信号。若其信号中断，会导致热起动困难、废气排放量增大。

变速器油温传感器安装在自动变速器油底壳内的隔板上，内部是负温度系数半导体热敏电阻，能为电控单元提供换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。

排气温度传感器安装在催化器变压器的后面，能在催化转化器异常发热时快速发出报警信号。

EGR 废气循环监测温度传感器安装于 EGR 阀的进气道上，用于检测 EGR 阀内再循环气体的温度变化情况。

车外温度传感器安装在前保险杠后面或驾驶室前壁板上，检测元件采用负温度系数电阻，为自动空调 ECU 提供车外温度信号。

车内温度传感器安装在汽车车厢内的通风道中，将车内温度信号传送给自动空调的电子控制单元。

日照温度传感器安装在空调的出风口处，能控制压缩机的工作状况。

热敏铁氧体温度传感器安装在散热器冷却液的循环通道上，依据冷却液的温度信号控制散热器的冷却风扇工作。

汽车温度传感器在汽车电控系统中灵敏度高、传导速度快。在智能制造发展的推动下，逐渐向高精度、多功能、高可靠性及安全性等方向发展。

总之，汽车温度传感器性能可靠，对于汽车的正常运行和性能优化起着关键作用。只要我们注意维护保养，就能让其更好地发挥作用。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）