奥德赛混动用什么电池

奥德赛混动用的是一块 1.3kwh 的锂电池，是三元锂电池。

这种电池配备的是 135kw 的电机，纯电模式下续航里程仅 1 - 2km 左右。

本田的 IMMD 混动系统是其主推的，已应用在雅阁、CRV 等车型上。

这电池容量小，优点不少。首先，不需要充电，也不需要大容量电池组，成本相对较低。其次，比燃油车节油，驾驶感受也比燃油车好。再者，油电混动电能主要来自动能回收，包括减速、刹车，以及发动机富余能量回收，电量来源有限，所以不需要大容量电池，随用随充经济性高。

而且，本田的混动思路独特，用一个离合器搞定复杂的动力分流系统，机械构造简单但电控逻辑复杂些。中低速时发动机不直接驱动车辆，由电机驱动，发动机充当充电宝专门发电，中高速时离合器压紧，发动机驱动车辆。

另外，奥德赛混动的电池在座位下面，体积小，撞击不容易撞到。虽然是三元锂电池，但本田混动起火的案例极少，安全性有保障。

像两田的混动技术推出市场十几年，大大小小几十万辆车，自燃的情况很少见。

同时，奥德赛混动在外观、内饰、配置等方面也有出色表现。外观采用日本原版运动包围，前中网视觉冲击力大；内饰走居家温馨路线，多媒体屏幕尺寸有所升级；配置上有 LED 近光灯、自适应巡航等。

总之，奥德赛混动的电池有其特点和优势，综合性能不错。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）