大众帕萨特领驭蓄电池亏电该怎么办？

大众帕萨特领驭蓄电池亏电，可以这样解决：

要是电流表指针显示电不足，得及时充电。途中没电，发动机熄火启动不了，能向别的车求助，把两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连来发动车辆。

亏电解液时要补充蒸馏水或专用补液，不能用饮用纯净水代替，不然对蓄电池不好。

启动汽车时，别不间断使用启动机，每次发动车时间别超 5 秒，再次启动间隔不少于 15 秒，不然蓄电池会因过度放电损坏。

如果还能亮灯、响喇叭，只是启动电机无力，手动挡车可以挂 2 挡或 3 挡，踏下离合器推车，车速达到一定后松开离合来启动。要是完全没电，应急就用电瓶线接别人的电瓶借电启动。不过最好把电瓶取下送电瓶店充电，车辆短时间行驶充电充不满，得长时间充才能恢复容量。有便携式充电器也能不拆电瓶，直接在车上充，但得买开关电源、能充满自停的智能充电器。

得注意蓄电池保养。别长时间把车停露天停车场，长期停放得拆下蓄电池带走，防结冰损坏。冬天发动机不易启动，每次启动别超 5 秒，再次启动间隔不少于 15 秒，多次启动不行得从电路等其他方面找原因，别不间断启动，会烧坏蓄电池。蓄电池要常充电，长久不用会自行放电直至报废，所以隔段时间要启动车给蓄电池充电。还要定期清洁蓄电池接线柱，涂上专用油脂保护线束，常检查蓄电池上的配件及连接线路。

像有的帕萨特领驭车蓄电池亏电，是停车后音响没关造成的。还有可能是舒适系统 CAN 总线或控制单元故障。比如有辆车，遥控器无法控制车门上锁，座椅调整失灵，音响系统不能自动关闭，查到一堆故障代码，发现是舒适系统控制单元安装处有积水，连接器端子锈蚀，控制单元损坏。处理锈蚀的端子，更换控制单元，安装完要设置，输入相应地址码和编码号，完成匹配和设置后试车，故障就能排除。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）