大众新帕萨特漏电故障该如何检修？

大众新帕萨特漏电故障检修方法如下：

首先，检查电瓶电压与发电量是否正常，电池桩头有无严重生锈，近期有无维修、加装或碰撞拆装情况。

接着，拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流挡最大挡，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定。关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适挡位并记录，等待 20 分钟左右，待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流。

如果静态电流过大，可以通过拔保险与继电器的方法检查。即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小。若拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方。如果是继电器，还要检查继电器本身是否故障，即触点烧连。如果静态电流下降但没到正常值，记录下来，继续插拔其它的保险与继电器，因为有可能不止一个地方漏电。

另外，还可以利用测量保险丝上微电压降的方法来快速缩小故障范围。比如，检测发动机室内各个保险丝是否存在微电压。当发现某一保险丝存在电压降时，初步确定电流经过此保险丝形成漏电。然后确定该保险丝负责的用电设备供电情况，比如有车辆是汽油泵控制模块损坏导致漏电，更换新的汽油泵控制模块后，漏电电流可降到正常范围。

再有，对于一些加装的设备也要留意，比如行车记录仪，拆掉加装设备后观察漏电电流是否下降。

总之，检修新帕萨特漏电故障需要耐心细致，通过逐步排查找到漏电的根源并解决。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）