奥迪 a4l 噪音太响怎么办

如果您的奥迪 A4L 噪音太响，可以尝试以下几种解决方案：

首先，针对发动机舱内的机械噪声，先使用金鲨 JS300 对防火墙做止振处理，降低该部位的共振噪声；再使用高弹棉对防火墙做吸音处理，有效吸收来自发动机舱的机械噪音。

底盘是低频共振的主要产生部位，先使用金鲨 JS300 做止振处理，强化钣金的抗振性，抑制低频共振的产生；再使用银鲨棉做吸音处理，进一步吸收残余的共振噪音。

原车的后备箱是一个空腔结构，容易产生空腔共鸣，后轮产生的路噪和胎噪也会通过内叶子板传入车厢内部。先使用金鲨 JS300 对后备箱和内叶子板做止振处理，降低钣金共振；再使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理，提升隔音效果。

对于风噪，原车门板内部空洞结构多且未有效隔音，技师使用俄罗斯 stp 银卫士对门板做双层止振处理，让门板形成密封箱体，阻止风噪传入。

汽车的仪表台下方是发动机舱内各类噪声的传播路径，容易产生低频共振。先使用俄罗斯 stp 航空炸弹做止振处理，再使用俄罗斯 StP AC06 棉做隔音处理，隔断噪声传播。

汽车行驶产生的路噪和胎噪容易通过翼子板传入车厢内部。使用俄罗斯 stp 航空炸弹对翼子板做止振处理后，再用俄罗斯 StP AC06 棉做隔音处理，切断传播路径。

底盘的路噪是车内噪音的主要来源，钣金未做有效隔音处理会产生严重共振。底盘第一层使用狮龙 2.2mm 进行减振处理，第二层使用狮龙 550g 冰纤隔热棉进行吸音处理。

四轮隔音方面，狮龙 R 系列轮胎套件是胎噪的克星。对叶子板做减振处理，降低共振噪声，并增强密封性。轮弧内衬板也进行一层减振、一层吸音处理，抑制撞击杂音，吸收残余噪音。

如果异响来自轮胎附近，且车轮和轴承无故障，刹车片和刹车盘之间的摩擦可能是异响原因。响声小可暂时忽略，响声大建议拆下刹车片用砂纸打磨后重装。

若异响在变速箱和发动机连接处，可能是离合器片和分离轴承损坏，通常需要专业维修服务解决。

总之，以上这些方法可以有效降低奥迪 A4L 的噪音，为您营造一个安静舒适的驾乘环境。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）