万向节传动是什么？

万向节传动是一种用于改变动力传递方向的机械装置。

万向节就像关节一样，能让相连零件的夹角在一定范围内变动，实现变角度的动力传递。它与传动轴组合形成万向节传动装置。

按扭转方向有无明显弹性，可分刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又细分为不等速万向节，像常用的十字轴式，其两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴瞬时角速度会变化，但平均角速度相等；准等速万向节，比如双联式，在特定角度能等速传动，其他角度近似等速；等速万向节，像球笼式，能让输出轴和输入轴始终保持相等的瞬时角速度。

挠性万向节主要由橡胶弹性元件等组成，通过橡胶块的弹性允许两轴有一定夹角。

为满足动力传递和适应汽车运行中的变化，前驱车半轴与轮轴间常用万向节相连。但单个万向节会因输出轴和输入轴瞬时角速度不等导致振动、部件损坏和噪音，所以广泛采用等速万向节。前驱车每个半轴用两个等速万向节，后驱车因发动机等与驱动桥有距离且位置会变，采用双万向节保证传动轴两端夹角相等，实现近似等速传动。

总之，万向节传动在汽车传动中至关重要，保证了动力的稳定传递和汽车的正常运行。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）