什么是 AT 轮胎

AT 轮胎就是全地形轮胎，一般在 SUV 及越野车领域使用。

AT 轮胎的花纹比较粗犷，胎牙间距比公路胎大。这使得它在非铺装路面上的耐用性和附着力更强。但也带来一些不足，比如公路性能会下降，噪音会增加。

和公路胎相比，公路胎胎壁柔软，胎面花纹细密，主要用于公路行驶。而 AT 轮胎在设计上更具兼容性，能兼顾越野和公路。

AT 轮胎和 HT、MT 轮胎也有所不同。HT 轮胎是公路轮胎，新车出厂通常安装的就是中性的 HT 道路花纹轮胎，特点是胎壁柔软、胎面花纹细密。MT 轮胎则是泥地轮胎，胎壁坚硬，胎牙夸张，间距大，利于泥地行驶排泥或甩泥，在恶劣地面上附着力强，但公路行驶噪音大，车速低时能感觉到胎牙震动，下雨铺装路面易失控。

还有 AS 轮胎，它是全季节轮胎，综合了夏季胎抓地力和冬季胎低温防滑的优势，多数车辆用的是这种四季轮胎。

总之，AT 轮胎是能兼顾公路和越野路面的四轮驱动轮胎，性能较为均衡。虽然在舒适性方面比如胎噪和滤震效果不如公路胎，但能满足越野和公路的基本需求。如果您经常有越野需求，又不想完全放弃公路行驶的舒适性，AT 轮胎会是不错的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）