气门正时存在的原因是什么

气门正时存在的原因主要是为了让发动机在不同的工作转速下都能实现高效运作。

在实际的发动机工作中，进气门需要提前开启、延迟关闭，这样能增大气缸内的进气量。排气门也需要提前开启、延迟关闭，以便气缸内的废气排得更干净。

比如在进气行程中，活塞由上止点移至下止点时，理论上进气门打开、排气门关闭，但为了提高进气效率，进气门会提前打开。同样，在排气行程中，活塞由下止点移至上止点时，排气门也会提前打开。

发动机运转速度并非一成不变，像人跑步有快有慢，调节好“呼吸节奏”很重要。如果气门正时不对，就会出问题。比如在压缩行程中，活塞向上运行，这时进、排气门应该关闭，如果气门打开，混合气还没点燃就会漏出去，甚至会顶到气门，导致发动机损坏。

另外，在不同转速下，气门的正时角对发动机的经济性和动力影响明显。高转速下，为充分利用进气惯性提高进气量和效率，气门要早开晚闭；低转速则相反。

如今的发动机大多配备了可变气门正时技术。它能根据发动机转速和工况的不同进行调节，让发动机在高低速下都能获得理想的进、排气效率。比如丰田的可变气门正时系统，通过在凸轮轴上加液力机构，由 ECU 控制在一定角度范围内调节气门的开启和关闭时间。

总之，气门正时的存在是为了让发动机在各种工况下都能有出色的性能，实现高效进气和排气，保证发动机稳定、高效运转。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）