汽车加气使用的是什么气管？

汽车加气使用的气管通常有以下几种：

压缩天然气（CNG）加气一般会使用加气机CNG高压软管。这种软管工作压力高，能达到 20 至 35Mpa，温度适用范围在-40℃至+120℃，导静电系数电阻值≤6 ，有较强的压力适用性。比如厂家供应的加气机CNG高压软管，就具有安装快捷、使用方便的特点，其总成有球阀、快装接头及法兰等连接方式，能方便地调整装卸车的距离，完全可以达到输送天然气各项指标的要求，而且价格相对进口产品更低。

液化石油气（LPG）加气可能会用到特定的耐高压和耐腐蚀性的气管。

另外，在给汽车轮胎加气时，常见的气管有自行车带表气管、黄色软管轮胎打气嘴带嘴头咀打加气嘴等。这类气管有多种规格和型号，比如迷你 T 型打气嘴、金属 T 型打气嘴、金属弯头打气嘴等，材质也各不相同。

需要注意的是，无论使用哪种气管加气，都要确保气管的质量可靠，无破损、老化等问题，以保障加气过程的安全和稳定。同时，在使用加气设备时，要按照正确的操作方法进行，比如使用车用打气泵时，要拉起汽车刹车，夹紧车轮，防止打滑。而且由于它的传输压力可以达到 100 Pa，要防止轮胎过度充气爆炸，只需要气压计上的数字达到填充材料所主张的气压值即可。气泵要放在干燥的地方，不能接触雨雪等液体，以免触电。同时气泵不能连续使用超过 15 分钟，等凉了再用。每次使用 5 分钟，要休息 15 至 30 分钟再继续使用。充气时，人要随时注意轮胎气压，不要充气太饱。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）