奔驰 E300 发电机不发电是什么原因？

奔驰 E300 发电机不发电的原因有不少。

可能是蓄电池至发电机线路保险丝被烧断了，传动皮带过松或断裂，调节器有故障，或者就是发电机自身出了问题。

如果是发电机过热和性能异常，比如发动机或正常行驶时，仪表充电指示灯持续点亮，那原因可能有：

1. 发电机没按规定技术条件运行，像定子电压过高、电流过大、频率过低、功率因数过低等，这会让铁损、铜损增加，或者影响散热、增加转子励磁电流从而导致发热。得检查监控仪表指示是否正常，有异常就得调整处理。

2. 三相负载电流不平衡，过载的那相绕组就容易过热。要是三相电流差超过额定电流的 10%，就是严重的不平衡，会产生负序磁场增加损耗，导致部件发热。要调整三相负载尽量保持平衡。

3. 风道被积尘堵塞，通风不好，发电机散热困难。得把风管里的灰尘和油脂清干净，让风管畅通。

4. 进气或进水温度过高，冷却器堵塞。得降低温度，清除堵塞。在故障消除前，要限制发电机负载来降温。

5. 轴承上油不合适，过多或过少。要按规定上油，一般是轴承腔的 1/2 到 1/3，不超过 70%。

6. 轴承磨损，不严重时局部过热，严重了会引起定子和转子摩擦，导致过热。得检查轴承有没有噪音，有摩擦得马上停机维修或更换轴承。

7. 定子铁芯绝缘损坏，片间短路，会让铁芯局部涡流损耗增加发热，严重时会损坏定子绕组，得马上停机维修。

8. 定子绕组的并联导体断裂，会让其他导体电流增加发热，也要马上停机维修。

要是您的车出现类似情况，可以先用万用表测量实际发电量是否正常，再通过电脑读取发电机的实际电压是否和测量结果相符。要是排除了插头问题，那可能就得考虑更换电瓶测试。如果还是不行，那就可能是发电机自身故障了。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）