发动机冷却液温度多少正常

发动机冷却液温度多少正常

汽车发动机冷却液的正常温度不是固定不变的，会因发动机类型有所差异。

传统发动机正常工作时，冷却液温度通常在 80℃～90℃。而现代电控发动机由于热管理系统更先进，正常工作时冷却液温度一般在 95℃～105℃。

冷却液在 90℃左右被认为是发动机工作的最佳温度，但实际会在 85℃-95℃之间波动。这是因为节温器、水温传感器会进行调节，无法做到精准控制。

冷却液在发动机冷却系统中循环流动，作用至关重要。它能带走发动机多余热量，保证发动机在正常温度范围健康运转。

不同季节和环境下，冷却液的选择也有讲究。比如冬季，要选冰点低于当地最低气温 10℃左右的冷却液，防止停车时结冰损坏水箱和发动机缸体。

冷却液由水、防冻剂和添加剂组成，按防冻剂成分可分酒精型、甘油型、乙二醇型等，不同类型性能特点不同，要根据气候和使用环境选择。

车辆行驶中，发动机冷却液正常温度一般在 90 至 95 摄氏度之间。

要确保冷却液正常发挥作用，还得注意正确加注。先打开前机盖，拧紧散热器放水开关，把冷却液注入散热器直至溢出，再拧紧散热器加水口盖，最后将发动机冷却液注入储液罐。

另外，要定期检查冷却液液位，别在行车中开启散热器放水开关，以防烫伤。还得留意散热系统是否故障，比如漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障等。若发现防冻液偏低，先检查是否漏液，没问题就及时添加相同型号的防冻液，别加自来水或其他型号的，避免稀释沉淀失效。散热风扇故障分总转和停转，不转较多，不转时先查保险，再测线路、温控开关，正常就给电子扇直接通电看是否运转。总转要先查水箱是否缺防冻液导致高温，缺的话检查有无漏液的地方，比如水泵、管路。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）