故障码P1157是什么意思?

2024-10-08 09:04:42 作者:资讯小编

故障码 P1157 在不同车型中的含义和解决办法不太一样。

像宝马,这个故障码表示加热氧传感器 - 高电压(第 2 排,传感器 2)。

奥迪、大众的 P1157 故障码指歧管绝对压力(MAP)传感器 - 电源电压。

马自达的意思是加热氧传感器 - 显示稀混合比(第 2 排,传感器 2)。

通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯出现这个故障码,意味着加热氧传感器(HO2S) 2,第 2 排,不交换,燃油修正混合比太稀。

福特、水星、林肯的 P1157 故障码指加热氧传感器不转换 - 燃油修正稀混合比(第 2 排,传感器 2)。

沃尔沃是加热氧传感器 2,第 2 排 - 混合比稀。

本田、讴歌是加热氧传感器 - 前 - 电路故障。

捷豹则是加热式氧传感器 2,第 2 排 - 检测不到活动,稀混合比。

造成这个故障码的原因可能有很多。比如空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV 系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR 泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM 或 ECM)故障等。

要解决这个故障码,不能直接拆除蓄电池的负极搭电线,不然可能会导致部分车型的控制电脑失去“历史记录”,还可能造成某些功能丧失,像音响锁止。

解决办法通常要先检查传感器的接线和电气系统,确保所有连接稳固且没有断开或损坏。如果是氧传感器本身损坏或过时,最好更换传感器。更换后要清除故障码,确认问题解决。要是自己不确定怎么解决,就找专业的汽车维修人员帮忙。

(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)

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