飞度换减震算改装吗

飞度换减震不算改装。但要注意，车辆悬挂系统的变动需谨慎操作，并遵守法律法规。

更换减震器时，应选用与车辆原配适配的优质减震器，且按照正规安装程序进行。错误安装可能导致安全风险和车辆性能问题。

如果选择改装避震，未在车管部门备案登记则属于违法改装，年检无法通过，需整改重新检测。

飞度减震原厂的情况下，减震器大多采用油压结构，油液渗漏会使性能衰退。原厂避震是厂家专家精心挑选、多次实验的结果，虽不一定是最好的，但与车最匹配。

比如像本田飞度 GK5 升级 EDDY 运动避震套装，能提升原车支撑力与运动阻尼，加强车身支撑，提升行驶安全性和操控性。套装包括悬挂总成，产品经过技术预调，减震阻尼与悬挂行程均匀，表面能防污垢腐蚀。相对原车避震，EDDY 运动避震在支撑和阻尼上优化，行程更短，能降低车身约 30MM，呈现低姿态效果，且无损替换原车避震总成，提升运动质感的同时接近原厂舒适体验。

飞度合法改装方面，若预算有限，比如万元改装案例，可参考以下：

1. 更换 KYB 黄斗套装减震器，花费约 5000 元，能显著提升操控性。

2. 更换竞争性刹车片和高性能刹车油，约 1000 元。

3. 给发动机刷一阶程序，约 3335 元，可增加动力和加速性能。

4. 更换潘雅迪 15 寸轮毂四条 CC5 轮胎，约 3500 元，注意轮毂尺寸要与原厂一致。

改装要符合法规，轮毂不能换非原厂尺寸，轮胎宽度按原厂改。车身颜色可改，但改后 30%以上需十天内到交管所备案。原则上不允许换外壳、减震器、发动机等部件，年检时若有改动需换回原厂配件。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）