如何检修福特翼虎仪表故障

福特翼虎仪表故障检修方法

福特翼虎仪表出现故障的情况多种多样，下面给您详细介绍一下常见的检修方法。

如果仪表不亮，您可以先进行仪表自检，若指针正常，那可能不是仪表本身的问题。这时可以用诊断仪读取故障码，若显示仪表故障，再进行网络测试，若发现 IPC 不在网络，那可能是以下原因导致的：

1. 轮速传感器坏了或者脏了，需保持其干净，坏了就换新。

2. 信号轮受损或者脏了，可清理或更换轴承。

3. 线路出问题了，得找专业电工处理。

4. 仪表本身出问题，找专业技师解决。

解决办法是：

1. 检查轮速传感器和信号轮，清理或更换有脏污或损坏的部件。

2. 仔细检查线路，修复或更换短路或断路的部分。

对于福特翼虎仪表盘上 ABS 故障灯和防滑指示灯点亮的情况，若读取到多个与 ABS 系统有关的故障代码，可能是左后传感器故障、信号齿圈有问题、ABS 控制模块及其相关线路故障等。排查时应本着由简到繁的原则，先查看轮速信号，若正常，可怀疑信号齿圈存在间歇性故障。比如发现左后轮速传感器的信号齿圈上吸附着铁屑，清除铁屑后故障就能排除。

还有一种情况，比如车子间歇性出现开启点火开关后在仪表自检过程中显示“引擎（发动机）请立即检修”“引擎（发动机）故障”“驻车辅助不可用”等信息，此时仪表上的信息指示灯及防滑灯点亮。这种情况可能是高速网络 HS-CAN 网络通信问题、PCM/TCM 的线路或连接器接触不良、PCM/TCM 模块本身故障。用 IDS 检测可能会有很多网络故障码。先进行网络测试，若未发现明显故障点，怀疑网络通信线路虚接的可能性大。检查相关线路和针脚，若均无异常，那问题可能出在 PCM 电源继电器上。比如继电器触点烧蚀接触不良，导致 PCM 供电时间不及时，对继电器触点打磨处理后，故障可能会排除。

另外，如果新车提车时仪表出现无规律变化，IDS 检测有许多故障码，且大多是 U 开头的，可能是车辆网络故障。比如测量 DLC 诊断接口网线发现 3 号和 11 号针脚对地电压偶尔会为电瓶电压，说明网络上电源有时会有短路现象。若车辆刚进行过前门玻璃升降器外部贴膜，可能是贴膜过程中车门模块进水造成网络故障。检查发现车门连接头内有进水痕迹，吹干后连接故障就能排除。

最后，如果仪表显示引擎请立即检修，用 IDS 检测到故障码，可能是 PCM 模块程序错误、PCM 损坏、BPP 传感器故障。若发现车辆加装了行车记录仪且从 BCM 处取电，拆除相关线束后故障码能清除，故障不再出现，那就是加装导致的。

在检修过程中，注意别自己瞎捣鼓，找专业技师解决，更换部件要找正规厂家或经销商。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）