大众捷达火花塞怎么换

大众捷达火花塞更换指南

大众捷达的火花塞一般 2 万公里左右更换，但如果车子出现启动困难、加速无力或燃油经济性下降等情况，即使没到这个里程也要检查并考虑更换。

准备好快扳和套筒，我们这款车需要的套筒型号是 16mm 和 8mm 两种。某些车型发动机上有塑料罩，要用十字螺丝刀拆下。

接下来开始更换，第一步，拧下高压线桩头，先清洗桩头附近的灰尘和油污，用套筒拧下固定螺丝。这一步要小心操作，桩头紧的话别硬来，左右上下慢慢摇晃，避免拉断高压线。

第二步，取下桩头后，用套筒把火花塞拧松，注意别让灰尘进燃烧室，要保持干净干燥无油污，不然会漏电、火花变弱。

第三步，拧出火花塞，这时候就能看到它平时的工作状况。

第四步，安装新火花塞，先用套筒对准螺孔，手轻轻拧入，大概到螺纹全长的二分之一，再用套筒紧固。没有扭矩扳手的话，普通套筒感觉拧紧就行，别太使劲，防止拧坏螺口。

原厂火花塞型号是博世 FR7DC＋，是镍合金材质的电阻型火花塞。电阻火花塞寿命 2 万公里，铂金的 4 万公里，铱金的能到 6 至 8 万公里。

其实判断火花塞是否要换，拆下来看看烧的颜色、电极间隙、瓷体和金属外壳缝隙有没有漏气就行。要是发现车凉车启动难、行车有顿挫感、怠速抖动或者发动机加速性能下降，都得赶紧检查火花塞，因为这些可能是火花塞老化导致的。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）