朗动噪音和异响是怎么产生的

朗动噪音和异响是怎么产生的

朗动在使用过程中，可能会出现噪音和异响的情况，下面咱们就来详细说说产生的原因和解决办法。

车内异响方面：

低速颠簸路段有响声，可能是汽车储物格、手套箱内有物品，或者后方电子设备的电线松动。检查方法是用手握拳敲击车内部分区域，确定异响位置，取出或固定相关物品。

无论低速还是高速都有异响且速度越快频率越高，这与传动机构有关，要检查车外的传动部件，比如轮胎、保持架等。

与车速无关、声音不规则像车外敲击声，要注意门框、后备箱周围的散落物品，还有车底盘，检查前挡风玻璃下是否有杂物。

带涡轮的车辆加速时会发出嘶嘶声，这是涡轮增压的正常声音。

停车熄火后，发动机舱发出有规律的嘶嘶声，是油泵泄压，可忽略。

怠速时，站在车前随着发动机转速发出咯咯响，可能是电机皮带轮老化或新换的不合格，超过 8 万公里没换电机皮带轮的要去检查。

转弯时车头传来轰的一声，一般是笼子有问题，要尽快去修理厂检查。

通过减震器时，汽车前轮“碰撞”响，可能是顶胶松动或转向拉杆球头有问题。

停车后车下有噼里啪啦的声音，是三元催化器热胀冷缩，正常现象。

发动机中的吱吱声随转速有规律，或者怠速时频率均匀，是传动轮的声音，需到修理厂检查。

制动异响方面：

新车和新刹车盘需要打磨，刹车会有异响，几百公里后消失。

风沙天气，沙子或灰尘颗粒进入制动盘会有嘶嘶声，猛踩刹车或不管它，过两天就好。

刹车片磨损到特定部位会有声音，连续几天且声音变大说明刹车片快没了，要更换。

突然制动时有咯咯声，制动踏板感觉振动，是 ABS 轮胎防抱死功能被激活，可忽略。

刹车时有振动感的咕噜声，潮湿或刹车盘有水时低速会发生，倒车时也可能出现，磨几次纹路变了就好了。

车辆停了几天遇下雨，再开时车轮会发出砰的一声，车身抖动，这是刹车盘和刹车片腐蚀粘连，正常现象。

中控台异响，主要是怠速共振，可能是卡扣等塑料零件摩擦，也可能是密封圈老化或车内其他塑胶装饰、胶皮老化。解决办法是更换密封圈，或在密封圈上加带绒的快速粘合剂，还可以打开门板或中控板检查，找到异响部位后插入或贴上海绵、橡胶等材料。

总之，朗动出现噪音和异响的情况较为复杂，如果自己无法确定原因和解决，要及时去修理厂找专业师傅帮忙。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）