如何解决七代半雅阁敲缸的问题

七代半雅阁敲缸的问题可以这样解决：

如果是发动机冷启动后活塞敲缸异响严重，热车后响声减轻，这种情况可暂不处理，继续运行。

要是发动机冷车时基本正常，热车加速时敲缸，那就得拆下气缸盖，抽出活塞。要是发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，就得更换气缸套、活塞及活塞环。

造成敲缸的原因有不少。

比如，活塞与缸壁配合间隙偏大，冷车时活塞收缩，两者间隙更大，就有明显敲击声，热车后会好转。机油牌号不符也会导致，发动机熄火久了再启动，机油黏稠流动性差，短时间缸壁上形不成好油膜，活塞就会与缸壁碰撞。这种情况要合理选用润滑油，启动前预热曲轴箱，用混合油润滑，启动前多踩几次启动杆。

还有，进入汽缸的混合气不能正常燃烧，产生早燃或爆燃，或者无负荷时猛加油门瞬间，也会有敲缸声。这得保持发动机正常温度，用符合辛烷值要求的汽油，适当调整点火时间。

另外，活塞裙部磨损、圆柱度误差过大，活塞上行会撞击汽缸壁，或者因连杆弯扭、活塞销与销孔偏斜等，都会引起活塞在缸内偏斜运行撞击汽缸壁。这些情况得分解后检查，根据情况修理，该换的零件就得换。

放机油精去不掉敲缸声，还可能加速发动机磨损，敲缸只能通过换活塞修缸筒来解决。

如果敲缸声越来越大，得看声音是在发动机上面还是下面。上面可能是气门响，下面可能是缸筒内部磨损导致，活塞有旷动量。这种情况在外面修理厂可以镗缸磨轴加钢套，更换新活塞处理，价格 8000 元左右。在 4S 店可能会让更换中缸总成，费用较高。得让维修人员用听诊器帮忙听诊确定具体问题。按时保养能让发动机状态更好，延长使用寿命。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）