如何进行汽车扭矩传感器零点校正

汽车扭矩传感器零点校正这样做！

扭矩传感器是电控动力转向系统的重要元件，能测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向，并转换为电信号。当它损坏或性能不佳时，可能导致转向困难、左右转向力矩不同、转向力矩不随车速改变、P/S 警告灯亮起等问题。

以丰田车系为例，扭矩传感器零点校正的方法有手动校正和使用智能诊断仪校正。

手动校正：

1. 检查是否有故障码存在，若有先清除。

2. 进行预先校正检查：将点火开关置于 OFF 位置，断开 E32 动力转向 ECU 连接器，再置于 ON(IG)位置，测量端子 E32-6(IG)与车身搭铁间的电压值是否在 11～14V 之间，若低于 9V 需对蓄电池充电或更换，然后将点火开关置于 OFF 位置，连接 E32 动力转向 ECU 连接器。

3. 初始化扭矩传感器零点：将方向盘置于中心位置，前车轮对准正前方，点火开关置于 OFF 位置，用 SST 或跨接线连接 DLC3 端子 12(TS)和 4(CG)、端子 13(TC)和 4(CG)，然后置于 ON(IG)位置，20s 内断开并重新连接 DLC3 端子 13(TC)20 次或更多次，检查并确认 P/S 警告灯闪烁且一直亮，最后将点火开关置于 OFF 位置。注意，更换了动力转向 ECU 则无需初始化。

4. 进行扭矩传感器零点校正：同样将方向盘置于中心位置和前车轮对准正前方，点火开关置于 OFF 位置，用 SST 或跨接线连接 DLC3 端子 12(TS)和 4(CG)，再置于 ON(IG)位置，P/S 警告灯亮起后等待 7s，确认闪烁间隔为 0.125s(4Hz 闪烁)，从 DLC3 上断开 SST，确认无故障码输出，校正完成。

使用智能诊断仪校正：

1. 校正前检查：将点火开关置于 OFF 位置，连接智能检测仪到 DLC3，置于 ON(IG)位置并接通智能检测仪，进入特定菜单项检查数值，若低于 9V 需处理后再校正。

2. 执行校正：将点火开关置于 OFF 位置，连接智能检测仪到 DLC3，置于 ON(IG)位置并接通智能检测仪，选择“Utility”和“Torque Sensor Adjustment”，注意将方向盘置于中心位置，不要快速转动和碰触方向盘。

3. 完成校正：确保无故障码输出，校正完成。

总之，汽车扭矩传感器零点校正需要严格按照步骤操作，才能确保转向系统正常工作。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）