本田雅阁轿车加油无力该如何检修？

本田雅阁轿车加油无力，可能由多种原因造成。

如果发动机故障灯点亮，连接 HDS 读取故障码为 P2A00 一空燃比（A/F）传感器 S1 电路范围／性能问题，清除故障码后试车故障依旧。此时连接 HDS 电脑，对车辆进行试车并记录故障发生时的快摄数据，若空燃比传感器信号在 0mA 附近不断锯齿状波动，H02S 的信号处于 0V 左右，显示混合气偏稀。这可能是由于空燃比传感器故障、受到电磁干扰或者 A/F 传感器线束故障导致其信号异常，使得 ECM/PCM 对混合气浓稀的调整异常，从而导致车辆动力不足及怠速抖动。查看原车火花塞非副厂件，发电机也未发现异常，该车也并未加装氛气大灯等电气设备，故障也未发现与特定地点有关，可排除电磁干扰。对车辆空燃比传感器涉及线束进行外观检查，未发现线束破损，检查连接插头也未发现锈蚀等痕迹，整体外观良好。那可以更换新空燃比传感器，按维修手册规定条件进行行驶测试，故障现象消失。并通过 HDS 观察 OBD 状态列表确认 P2A00 通过 ECM/PCM 检测。

发动机在 2500 转/MIN 以下时加速无力，超过 2500 转/MIN 车身抖动一下随机加速正常。可能是 VTEC 和 VTC 电磁阀故障、发动机油压故障、气门间隙故障、机械故障、点火正时故障。连接 HDS，查看发动机数据，分析转速达到 2000 转/MIN 以上，VTEC 和 VTC 作动时，发动机转速波动非常大，点火提前角波动也非常大。将车辆转为 ON 模式，使用 HDS 选择 INSPECTION MENU（检查菜单）中的 VTEC TEST (VTEC 测试）。可以听到“嗒嗒”声，VTEC 电磁阀正常。拆开气门室盖，打算调整气门间隙的同时，测试 VTC 执行器。拆开后发现，进气凸轮凸起部位严重磨损，导致进气不足引起发动机加速无力。更换进气凸轮轴，调整气门间隙后故障排除。

加速无力还可能是混合气太稀、点火太晚或火花太弱。进气管漏气会造成混合气过稀，燃油压力低，喷油器和燃油滤清器堵塞，造成喷油少或加油慢。空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等信号异常，导致喷油量不增加或增加很少。传感器信号异常导致点火正时不准确，点火延迟。火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花微弱。节气门体脏，废气再循环系统工作不正常，排气管堵塞，气缸压力低，增压系统故障等也会造成加速无力。

诊断故障时，应结合发动机的具体症状进行初步判断。如果发动机加速无力而没有特别明显的症状，可使用故障诊断仪读取故障代码及相关数据流，检查进气系统是否漏气，检查节气门体，用正时仪或故障诊断仪检查点火正时，测量各缸高压线电阻，检查燃油压力，用气缸压力表检测气缸压缩压力，检查喷油器喷油量，检查废气再循环系统的运行情况，检查排气管是否堵塞，对于带有涡轮增压系统的发动机，检查增压装置工作是否正常，检查发动机控制单元。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）