帕萨特行驶颠簸路面异响是什么原因

帕萨特行驶颠簸路面异响的原因有很多。

常见的包括悬挂系统问题，像减震器、弹簧、悬挂臂等部件出现磨损或者松动，会影响车辆的平稳性，产生异响。

轮胎方面，磨损、变形或者气压不足，在行驶中也可能发出异响。

发动机的皮带松动、轴承磨损等故障会导致异响。

车身结构若出现变形或者锈蚀，同样会有异响。

差速器轴承、减速器圆锥主动轴承等部件异常，也会引起异响，比如会产生刺耳的“隆隆”或“嘎嘎”声，且声音节拍随车速变化。

此外，门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等，内饰板或音响松动也可能造成异响。

等速万向节，也就是球笼，分内球笼和外球笼，出现问题也会有异响。

内部的差速器或是离合器损坏，会引发抖动和异响。

要分辨异响的来源，可以这样做：

将汽车在平坦路面行驶一定里程，使后桥工作温度正常，当车行驶异响时记下车速，停车后置变速器于空挡再缓缓加速，观察有无异响，可重复几次，判断是否因排气或发动机不正常状况引起。

通过车速判断轮胎噪声和后桥噪声，车速低于 48km/h 时后桥噪声消失而轮胎噪声仍在，行驶和滑行时轮胎噪声相同但后桥噪声不同。

保持车速不变稍施制动，若噪声减弱，可发现噪声源来自轮毂轴承还是后桥。

根据车速和声音变化分辨减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响，减速器轴承声音节拍随车速变化，滑行时减速器圆锥主动齿轮前轴承声大，行驶时后轴承声大，差速器轴承噪声较缓和。

如果车辆出现这类异响，应尽快维修。悬挂系统损坏会导致方向跑偏、吃胎等后果。要定期检查球头、摆臂、各个胶套是否老化、松动，及时更换老化部件。同时，也要定期检查橡胶部件，因为其老化会导致缓冲能力下降，引起零部件异响。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）