如何检修第八代雅阁轿车右侧后部的异响？

如果您的第八代雅阁轿车右侧后部出现异响，可以按照以下步骤进行检修：

首先，分别选取减速带和不平的砂石路面进行试车。过减速带时，车辆右侧后部会发出轻微的“咯咯”声；行驶在不平的砂石路面时，异响会加剧。

然后，与另一名维修人员配合试车。打开车门时异响无变化，但用手触摸车辆右侧下裙部会感到明显振动。

接着，检查车辆底盘，确认无加装情况，且车辆的 2 个后门、前排乘客侧座椅、右后座椅、燃油箱、后副车架、2 个后减振器以及减振器座的钣金件和紧固螺母都正常。

再使用橡胶锤敲击可疑部位，未发现异常。经过反复试车，初步判定异响部位源于车辆的下裙部，可能是相互搭接的钢板之间的间隙异常，车辆经过不平路面或转向时车身扭曲，钢板相互摩擦产生异响。

明确故障原因后，将故障车辆的右后轮拆下，用特制的长改锥从车辆下裙部的工艺孔插到下裙部通道内，并借助小型手电筒和特制的一字长改锥将钢板间隙钻合剂处的间隙撬大。调整 2 次后试车，若故障现象未消除且声音变大，但频率和现象未变，就改变维修方案。利用普通的一字改锥从下裙部侧插入 2 层钢板之间，反复摇动扩大间隙，之后试车，故障可能会排除。

需要注意的是，在车辆操作区域附近存在焊点，用普通的一字改锥操作时要注意力度，切勿用力过大破坏焊点。异响问题排除的最大难点在于找出异响源，处理过程较为简单，务必仔细排查，不要急于拆卸及更换零件，以免破坏车辆原始状况，干扰后续故障判断工作。由于一般维修人员对异响问题侧重于直观感觉，容易陷入思维定势，造成维修过程复杂化。因此，在异响处理过程中应根据具体现象灵活运用，积极开拓创新。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）