丰田陆地巡洋舰汽车自动变速器为什么会出现故障？

丰田陆地巡洋舰汽车自动变速器出现故障的原因主要有以下这些：

一是节气门拉线调整不当。

二是 D 位主油路油压过高。

三是 D 位主要执行元件前进挡离合器 C1 的蓄压器不能执行缓冲控制。

四是前进挡离合器 C1 本身有问题，比如工作间隙过大，缓冲碟形片失去缓冲作用。

五是电子控制单元的 N-D 缓冲控制失效。

对于这类故障，建议采取以下解决措施：

首先，检查并调整节气门拉线位置，同时检查变速器外围电子控制是否正常。然后，测量变速器换挡杆在 D 位时的主油压，看是否在标准范围内且能随节气门开度变化。如果液压控制阀体可能没问题，可以先检查并清洗液压控制阀体。若故障未改善，由于 A442F 这款变速器结构原因，分解前进挡离合器 C1 的蓄压器时需拆卸分动器。检查蓄压器活塞及工作缸有无磨损和卡滞，用压缩空气试验蓄压器动作情况。若均无异常，就分解自动变速器总成进行检查。当发现前进挡离合器 C1 工作间隙远超规定极限值且缓冲碟形片失效时，按常规维修程序更换所有密封元件，更换前进挡离合器 C1 缓冲控制碟形片，并将 C1 离合器间隙调整至规定值。

另外，对于丰田陆地巡洋舰 AT 变速箱冷车没劲热车正常的情况，故障原因通常是离合器不能完全把发动机动力传递到轮胎，导致密封原件及摩擦片原件老化。解决办法是对离合器、密封原件和摩擦片进行检查和处理。离合器损坏不严重可维修，密封原件老化建议更换，摩擦片磨损先维修严重再更换。同时，拆卸变速箱时要由专业人员操作，注意零件的完整性和复杂性，维修时要准确判断故障原因，选择专业维修机构以确保精准维修，减少维修费用。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）