发动机拉缸是什么含义？

发动机拉缸指的是气缸内壁被活塞、活塞环等部件摩擦，出现了明显的划痕、磨损甚至咬死的现象。

造成发动机拉缸的原因主要有以下几个方面：

1. 润滑问题：机油量过少、机油质量差或者机油老化，都会导致气缸运动时供油不足或中断，使得金属部件直接接触，从而产生拉缸。

2. 磨合不够：新发动机或大修后的发动机，在未充分磨合时就进行高负荷运转。比如新买的车或更换了活塞环、活塞和气缸套后，没有选用合适机油，也没低负荷运行来磨合，就容易拉缸。

3. 散热不佳：冷却系统故障，发动机无法正常散热，活塞和气缸套过热膨胀变形，失去正常间隙，相互挤压导致拉缸。

4. 设计因素：活塞、活塞环等零件尺寸过大，活塞与气缸内壁之间的装配间隙过小，容易造成拉缸。

5. 使用因素：发动机磨合不够、润滑不好、发动机过热等。比如不按车辆使用手册要求进行磨合，日常开车时未选择粘度合适的机油，或者没有加强对车子冷却系统的维护和检查，都可能引发拉缸。

虽然造成拉缸的原因众多，但实际发生拉缸的概率并不高。为预防拉缸，我们在使用车辆时要注意：对于新发动机或大修过的发动机，要按照使用手册要求进行磨合，如宝马 X3 就建议 2000km 内转速不超 4500r/min，车速不超 160km/h。日常开车时，要选择粘度合适的机油，按照正常周期更换机油。还要加强对冷却系统的维护和检查，比如 60000km 时清洗冷却系统，散热器、水箱都要清洁。总之，做好预防措施，能让发动机保持良好状态，减少拉缸的发生。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）