汽车电池自放电是什么原因

汽车电池自放电是指汽车电池在不使用或有电解液的储存期间，充电量的无效消耗，电自行消失的现象。

造成汽车电池自放电的原因主要有以下这些：

一是电极板中的杂质。比如正极板的活性材料是二氧化铅，极板的栅格框是铅，会在正极板形成小电池。负极板虽相对纯铅，但也含少量金属杂质，质量不佳就会形成小电池自放电。

二是电解液不纯。不纯的电解液及极板材料中的杂质会形成电位差，通过电解液产生局部放电。

三是电池顶盖开裂或密封胶不严，电解液溢出，流到电池盖上，造成正负极形成回路自放电。

四是车内电池有漏电和异常接地，会引起自放电。

五是汽车剧烈行驶，电极板活性物质脱落过多，沉积在罐底形成短路，造成自放电。

六是电池离热源太近，工作在高温环境下，正极海绵铅溶解更快，析氢量增加，负极板自放电加剧。

七是蓄电池长期放置不用，硫酸下沉，下部密度较上部大，极板上下部发生电位差引起自行放电。

八是蓄电池盖上积存有电解液、油污等也会导致自放电。

九是电解液浓度差会引起自放电。

十是蓄电池内部短路会引起自放电。

如果汽车电池出现自放电问题，可以采取以下措施解决：

首先，坚持日常维护，保持电池清洁干燥，拧紧注油孔塞子，疏通通气孔。若电池盖被电解液弄湿或弄脏，可用热水或碱性溶液擦拭，然后在电极表面涂黄油。

其次，用蓄电池硫酸和高纯蒸馏水配制电解液，确保其纯度，不能随意添加矿泉水和自来水。

再次，若发现电池有自放电故障，应及时排除。倒出电解液，烫掉未封口的胶，取出极板，用清水冲洗极板和隔板，更换损坏的隔板，重新组装，注入干净的电解液充电，注意充电电流要合适。

另外，如果电池离热源太近，要采取隔热措施，还要经常检查电气系统的绝缘，消除漏电和短路。

对于暂时不用的新电池不要倒入电解液，充满电解液的闲置电池要定期充电。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）