什么是轮毂的中心孔

轮毂的中心孔就是轮毂中间的孔。

轿车的轮毂轴承过去常用成对的单列圆锥滚子或球轴承，如今轿车广泛使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元已发展到第三代。第一代由双列角接触轴承组成，第二代在外滚道上有固定轴承的法兰，能将轴承简单套在轮轴上并用螺母固定，方便汽车维修，第三代采用轴承单元和防抱死刹车系统相匹配，轮毂单元有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

在轮圈改装中，中心孔很关键。安装轮辋时，轮辋的中心孔需要与车轴的中心重合。不同品牌的车辆中心孔数值不同，常见的有 57.1 毫米、66.6 毫米、72.5 毫米、63.4 毫米等。每个厂家的不同型号也有多种数值的中心孔尺寸。

更换和改装轮圈时，不仅要看孔距，还要看中心孔是否与原厂值对应。如果数值比原厂小，无法正常安装，只能铰中心孔；如果数值比原厂大，可以安装中心孔套环解决，但不建议这么做，因为可能会导致行驶中轮圈抖动。

轮毂的详细规格通常刻在轮毂背面，其主要参数包括轮毂尺寸、PCD、偏距和中心孔等。比如常见的轮毂尺寸标识 15×6.5 中，15 代表胎环直径，6.5 代表胎环宽度。PCD 指轮毂上螺栓孔的节圆直径，像 5×114.3 中，5 是螺栓孔数量，114.3 是节圆直径。偏距影响车辆操控和稳定，中心孔尺寸要与车轴配合好，过大就需中孔套环，改装时尤其要注意匹配。总之，了解轮毂中心孔等参数，能让我们更好地选购和改装轮毂。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）