驱动轴总成是什么东西

驱动轴总成是汽车上用于传递动力的重要部件。它通常安装在差速器或末端减速齿轮与轮毂之间，包括万向节、中间轴及其他零件的组合。

驱动轴总成中的万向节能在两轴夹角不变或改变时，将扭矩和转速从一端传递到另一端。固定节只能改变工作角度，移动节既能改变工作角度，又能进行轴向滑移运动。中间轴用于联接差速器或末端减速齿轮侧万向节与轮毂侧万向节。

有些驱动轴总成在固定球笼外加设导油孔，比如一种驱动轴总成，在固定球笼后端导油孔处有连接块、圆管头、圆销、梯圆形堵块和弹簧等部件，使用时可在外部直接添加润滑油，方便且能防止灰尘进入和润滑油反流。防尘壳安装在固定球笼与轴杆外，通过凹环圈和卡箍进行定位和固定，安装更牢固。

另外，还有一种驱动轴总成，包括轴体、与变速器对接的第一连接件、与车轮对接的第二连接件。第一连接件包括第一法兰盘和第一容纳部，第二连接件包括第二法兰盘和第二容纳部，容纳部内有万向节，轴体与容纳腔的连接处可有柔性护套。这种结构有利于降低轴体长度，实现轻量化，避免车辆启停异响和变速抖动，降低拆卸安装难度。

还有一种驱动轴总成，用于将动力传递至汽车车轮。它包括驱动轴和轴承连接座，驱动轴端面上有至少一组驱动齿组，每组包括第一端面齿和第二端面齿，且在不同工作状态下，第一端面齿和第二端面齿推顶轴承连接座的作用力不同。通过这种设计，使第一端面齿和第二端面齿轮流承受不同大小的作用力，降低磨损，延长使用寿命。此外，还可有定位部、连接件、转向节安装座等部件，以实现精准定位、锁紧连接、支撑旋转等功能。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）