什么是发动机内部清洗剂

发动机内部清洗剂是一种用于汽车养护的产品，主要作用是清洗发动机内部的油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净。

它的工作原理是在发动机运转时，随着机油的流动，对润滑系统内部进行自动清洗。能够溶解胶质，使沉积物变得疏松进而脱落，比如活塞环、活塞裙部等部位的漆膜、积碳和油泥等都能被彻底清除。这些清洗下来的沉积物会随机油循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，在更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。

发动机内部清洗剂在市场上主要分为油泥污泥类清除剂、积碳清除剂、油泥积碳清除剂三类。其主要成分包括表面活性剂、碱、螯合剂、洗涤剂、金属腐蚀制剂、水等。

它具有多种产品性能，比如能够高效清洁引擎内部的积碳、胶质和其他有害物质；防止组合，清除旧机油形成的油膜和油泥，以免降低新机油的性能；提升发动机的功效，降低噪音，减少燃油及机油损耗；中和引擎内部生成的长期有害的酸性物质；清洁曲轴箱 PVC 阀、液压挺杆和气门挺杆；洁净发动机的润滑系统，降低发动机温度，增强机油流动性，提升润滑效能，避免发动机燃烧机油。

使用发动机内部清洗剂非常简单，不用拆解发动机。一般在更换机油时进行，将一瓶清洗剂倒入机油箱中，怠速运转 5 - 10 分钟，若发动机久未清洗，可适当延长清洗时间。然后将加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可，4 缸车用一瓶，6 缸车用两瓶。新车行驶 2 万公里后开始保养，保养间隔为每隔 1 万公里使用一次。长期使用半合成机油、矿物油的发动机应适当缩短清洗周期，长期使用全合成机油的可以延长至 2 - 2.5 万公里再做清洗养护。

定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目。发动机工作于高温环境，机油在高温下会生成积碳、胶质，我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部后会生成酸性物质腐蚀发动机。若不清洗，会影响机油流动性，降低对发动机的保护，加剧磨损，增加大修机率，缩短使用寿命，比如在行驶 8 - 10 万公里后，可能出现烧机油现象。

其配方一般为：原油降凝剂 0.6%、高碱值合成磺酸钙清净剂 0.6%、粘度指数改进剂 1.2%、环烷酸 30%、650SN 基础油 67.6%。制备方法是先将 30%的环烷酸在加热情况下缓慢搅拌至 60℃，再搅拌 1 小时，继续加热，同时按比例加入其他原料，搅拌至 70℃再搅拌 1 小时，即可得成品。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）