货车自动调整臂怎么调刹车

货车自动调整臂调刹车其实不复杂。

正常使用中，自动调整臂在制动动作完成并回位后，内部单向离合机构会自动把制动间隙调到合适范围，保证刹车效果。

自动调节臂在设计时就按不同车桥型号预设了制动间隙值，通过调整间隙挡位能控制制动效果。货车行驶时频繁挡位制动会磨损制动蹄片和制动鼓，让它们间隙增大，气室推杆行程延长、推力下降，制动力变弱。

一般来说，自动调整臂能自动完成刹车调整，不用人工过多干预，维修保养时稍作紧固就行。但要是发现刹车效果不正常，那得赶紧检查，更换磨损的制动部件，确保行车安全。

要是货车没装自动调整臂，那就通过调整分泵推杆来调。这种方式也有不少优点，比如结构紧凑、动作灵活，传动和补偿部件纯齿形啮合，刹车安全可靠。安装使用方便，性能好还便宜，有手动调节功能。不用手动调刹车，自动调制动间隙，提高制动安全性，省维修时间和成本。分泵推杆行程短，制动快又可靠，减少压缩空气损失，延长相关部件寿命，优化制动性能。而且调整结构封闭在壳里，受保护好，不怕受潮、灰尘、碰撞，降低维护成本，减少隐患，提高行驶安全性。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）