车的卡钳是干什么的

车的卡钳主要是用于汽车制动系统，使运动的车轮减速、停止或保持停止状态。

卡钳也叫制动分泵，内部有很多活塞。当驾驶员踩下刹车踏板时，制动总泵产生的液压会作用在卡钳内部的活塞上，活塞扩张推动刹车片夹紧刹车盘，从而产生制动效果，汽车的动能就转换成了热能。

汽车的刹车系统主要由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘组成。真空助力泵能让驾驶员轻松踩下刹车踏板，提供助力。

刹车盘分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车在两块刹车盘之间预留空隙，或者在盘面上有通风孔、通风槽，利用风流作用，冷热效果比普通盘式刹车好，高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像 ABS 那样的高级电子设备。

刹车片和刹车盘是易损件，会随着汽车行驶里程增加而不断磨损，磨损到一定程度就需要更换，不然会影响制动距离。刹车系统中的制动液也要定期更换，因为它比较容易吸水，含水量达到 3%时就得换，换完要排空管路内的空气，否则也影响制动力和制动距离。

汽车卡钳一般有红色、黄色、灰色三种颜色。黄色卡钳常用于陶瓷制动器，比如保时捷 GT3 车型；红色卡钳常用于高性能制动器；灰色卡钳常见于高性能轿车和普通车型，像奔驰普通车型的卡钳上会印有“Mercedes-Benz”标志。

卡钳能使制动力显著提升，还能防止杂质颗粒损坏活塞。总之，卡钳在汽车制动中起着关键作用，关乎汽车行驶的稳定性和安全性。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）