活塞环的安装方法和注意事项是什么

发动机活塞环的安装方法和注意事项

安装方法：

先安装油环，再依次安装第二道气环和第一道气环，顺序不能错。

安装组合油环时，将衬套环插入活塞油环槽中，注意衬套环开口不能重叠。然后安装下钢板和上钢板，不要用工具撑开开口。安装后，用手转动组合油环，应光滑无卡顿。

安装气环时，使用专用工具，依次安装两个气环和一个气环，不能将第一和第二个气环装反。标有特定标记的一面应朝上，气环开口彼此错开 180 度，且不能在活塞销方向。

注意事项：

活塞环平放在缸套内，接口处要有一定开口间隙。

活塞环开口要错开 120 度，不能对准活塞销孔。

镀铬环装在第一排，开口不能对着活塞顶部涡坑方向。

锥形截面活塞环，安装时锥面朝上。

安装扭力环时，倒角或开槽应朝上；安装锥形反扭环时，锥面仍保持向上。

安装组合环时，先安装轴向衬环，再安装平环和波形环，每个环的开口要错开。

安装活塞环前，要检查“三隙”，超过技术规范要求要更换新环，更换新环时也要检查“三隙”。

测量活塞环端隙时，将活塞环置于气缸孔距离上平面 15 - 20mm 处，用活塞顶平，用厚薄规检查间隙。端隙过小，检查活塞环是否正确，可用锉刀修磨到标准，否则更换。端隙过大，对照磨损极限，重新检查气缸孔直径，超极限需重镗发动机气缸体。

测量活塞环侧隙时，将活塞环平置于环槽内，用厚薄规检查轴向间隙。

测量活塞环背隙时，用游标卡尺测量气环宽度与活塞环槽深度的差值。

第一道气环开口与活塞销轴向成约 45 度角，第二道环开口与第一道环成 180 度角，第三道环与第二道环成 90 度。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）