发动机飞轮齿圈更换技巧是什么

发动机飞轮齿圈更换技巧如下：

拆卸旧齿圈：齿圈与飞轮为过盈配合，所以要先加热齿圈，一般到 300℃左右，可用喷灯或焊炬加热，然后用铜冲冲下或用油压机压下。注意不要用割枪加热，否则会损坏飞轮。

选配新齿圈标准：新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为 0.30 一 1.00mm，与飞轮配合的紧度为 0.25 一 0.60mm，新齿圈牙齿端面要有一定倒角。

装配新齿圈：先把飞轮装齿圈的位置清洗干净并吹干。用废机油将齿圈加热到 300 - 350℃，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压入到飞轮的外缘上。为防止齿圈松动，可每隔 120°钻孔，栽入钢销固定。如果没有烤箱，也可以用焊枪将新齿圈的内径加热至 316℃。从烤箱中取出齿圈后，要在齿圈冷却之前将其安装到飞轮上，安装时注意齿圈有倒角的一面朝向曲轴安装面。安装好后检查是否装配到位、贴合、自然。

齿圈装配牢固后，要对轮齿倒角进行修磨。

总之，按照这些步骤和技巧来更换发动机飞轮齿圈，可以确保更换工作的顺利进行，保证发动机的正常运转。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）