发动机中修和大修的区别是什么

发动机中修和大修的区别主要体现在以下几个方面：

中修：

维修范围：通常只涉及发动机的上部分或下部分，不需要分解发动机全部。

人员协作：多由少量多工种专业维修人员协作完成。

时间：普遍 1 到 2 天。

费用：相对较低，比如一般不超过 2000 元。

项目：比如更换活塞环、气门油封、曲轴小头油封、机油泵油封、大修包内其他密封件、半轴油封等。

大修：

维修范围：需要分解发动机全部。

人员协作：涉及生产线大部分或完全停产，人员协作更为复杂。

时间：普遍 7 天甚至更长。

费用：较高。

项目：除了中修的部分，还包括搪缸扩大原来的缸径、压新缸套、切削新缸套恢复原设计的缸径；更换曲轴的轴瓦、更换活塞连杆轴瓦等。

判断是中修还是大修，要视具体情况而定。比如，查看活塞向上运动到顶点时离气缸上边缘的那圈积碳，把积碳洗干净后用手摸摸这里有没有台阶，有明显台阶说明气缸壁已经磨损，就需要大修；若摸不到台阶或者台阶不明显，可以考虑中修。

另外，中修虽然能解决一些问题，比如因活塞环堵塞、气门油封老化导致的烧机油，但对于烧机油问题，中修不一定能彻底解决。如果烧机油的根本原因没找到，后期可能还会出现问题。

在中修过程中，汽缸垫必须更换，其他一些密封圈也会根据情况更换。中修时，会对发动机进行清洗，包括油泥等。

总之，发动机中修和大修各有特点，具体选择哪种方式，要根据发动机的实际状况来决定。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）