极氪001运动套件刹车怎么样？

极氪 001 运动套件刹车表现非常出色。

在外观上，运动套件中的刹车部分采用了独特的设计，比如驭光橙车色与内饰橙灰撞色，配合猎装外观，颜值超高。

座椅方面，前排自适应赛车座椅侧翼有 2 档可调的响应灵敏度，能动态自适应调节并记忆支撑力度，激烈驾驶时能更好地固定身体。

轮胎部分，套件包含 22 英寸的锻造轮毂，比同尺寸普通轮毂轻 20%，减轻了簧下质量，让转向操控更灵活，加速性能也能有所提升。

刹车系统方面，Brembo 六活塞卡钳和大尺寸的打孔刹车盘能大幅提升制动性能，刹车散热性能提升 20%，减少刹车热衰退。搭配高性能轮胎，抓地力和制动表现都很棒。

极氪 001 本身的制动系统也有不少优势。比如采用博世 iBooster 2.0 电子助力系统，响应速度快，缩短到 135ms，能快速提升刹车油压。卡钳和刹车盘配置不错，前轮标配二活塞卡钳就能实现出色制动距离，且连续 12 次刹停无衰减。轮胎方面，与马牌和固特异合作优化，配合博世 ESP 9.3 系统，提升了制动响应。

如果选用 inspeed 刹车套件，也是不错的选择。INSPEED CS6 大六活塞卡钳套件采用分体锻造工艺，标配通风活塞，有优秀的制动和散热性能，能搭配 380、400mm 刹车碟。其渐进式活塞布局带来线性舒适脚感，适合中大型家用车及部分运动车型。很多车主升级后反馈良好，解决了原厂刹车的异响、刹车点头等问题，车辆稳定性和安全性显著提升，制动力更强，驾驶更灵活自如。

不过，原厂刹车在某些方面有提升空间。比如原厂前制动卡钳是 Akebono 的四活塞分体铸造配 380 尺寸的碟，在 21 英寸轮毂映衬下显小且刹车片小，制动效果一般，尤其高速紧急制动时，冬天或雨季还易异响、低温刹车性能降低。但通过升级，比如将铸造工艺改为分体锻造，选择前 410 后 380 的碳陶碟，能使质量更低单个减重明显，刹车片变大能提升制动效果且减重能降低电车电耗和提升性能。碟片打孔虽可能在特定情况产生轻微异响但减重效果显著。极氪 001 还可选装 Brembo 原厂六活塞卡钳，在 FR 车型上配备了 Brembo 碳陶打孔制动盘和 AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳，保证安全制动。

总之，极氪 001 的刹车无论是运动套件还是各种升级选装配置，都能为车主带来良好的制动性能，满足不同需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）