abs传感器怎么样？

ABS 传感器是汽车防抱死制动系统的关键部件。全车一般有四个，分别安装在四个车轮内侧的轴承附近。

它的作用很多。能配合防抱死系统，在车辆制动时检测车轮转速，判断车轮是否抱死，将信号传给控制模块以调整制动力，防止抱死。还能用于胎压监测，通过比较轮胎转动次数来判断胎压是否异常。在大众奥迪等车型上，能监测轮胎螺丝是否松动。

ABS 传感器有不同种类。线性轮速传感器由永磁体、极轴、感应线圈和齿圈等组成；环形轮速传感器由永磁体、感应线圈和齿圈等组成；霍尔式轮速传感器通过齿轮转动改变磁力线密度，引起霍尔电压变化。

安装方面，齿圈与轮毂单元的内圈或芯轴过盈配合，传感器与轮毂单元外圈有过盈配合和螺母锁紧两种形式。安装时要注意永磁体内表面与齿圈齿面的距离保持在 0.5±0.15mm。

检测 ABS 传感器好坏的方法有多种。可以读取动态数据流，连接诊断仪后打开点火开关，一边读数据流一边转动轮胎，若某车轮数据流无变化，可能传感器或线束损坏。用万用表测电阻，一般在 1000Ω左右，相差大则可能损坏，此方法适用于磁电式传感器。测电压也可行，电源线电压约 12V，信号线电压约 0.5V，转动车轮时信号电压有规律跳动，否则可能损坏，此方法适用于霍尔式传感器。

ABS 传感器的寿命不一，通常能使用很久，但具体视现场工况而定。轮速传感器损坏可能有多种表现，如怠速时发动机不稳、出现停顿或熄火、发动机加速性能下降、车速显示有偏差、发动机故障灯亮起等。

遇到车辆 ABS 故障灯亮起、紧急制动时车轮侧滑抱死、ABS 故障导致车辆无法行驶等情况，可考虑更换传感器。像欧司朗推出的全新 ABS 轮速传感器，采用原厂配套级别芯片，灵敏度高，信号稳定，通过极端环境测试，防水性能好，安装精准适配。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）