怠速是什么原因？

汽车怠速不稳是个常见问题，原因主要有以下这些：

进气系统方面：

进气歧管或各种阀泄漏，比如进气总管卡子松动、胶管破裂、进气歧管衬垫漏气等，会让不该进的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入，造成混合气异常，影响怠速。

节气门和进气道积垢过多，改变空气通道截面积，控制单元难以精确控制进气量，导致燃烧不正常。

怠速空气执行元件故障，比如节气门电机损坏、怠速步进电机等有问题，会让怠速空气控制不准确。

进气量失准，比如空气流量计或其线路故障、进气压力传感器或其线路故障等，会使控制单元发出错误指令，影响发动机怠速进气量控制。

燃油系统方面：

喷油器故障，像喷油器堵塞、密封不良等，会让各汽缸功率不平衡。

燃油压力故障，比如燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞等，会导致油压异常，影响混合气浓度。

喷油量失准，比如各传感器或线路故障，会使控制单元发出错误指令，造成喷油量不正确，影响混合气。

点火系统方面：

点火模块与点火线圈故障，像点火触发信号缺失、点火模块有故障等，会造成高压火花弱或火花塞不点火。

火花塞与高压线故障，比如火花塞间隙不正确、电极烧蚀或损坏等，会导致火花能量下降或失火。

点火提前角失准，比如传感器及线路故障，会让控制单元发出错误指令，影响点火提前角。

机械结构方面：

配气机构故障，比如正时皮带安装位置错误、气门工作面与气门座圈积炭过多等，会让各汽缸功率不平衡。

发动机体、活塞连杆机构故障，比如汽缸衬垫烧蚀或损坏、活塞环端隙过大等，也会让各汽缸功率不平衡。

其他方面：

三元净化催化器堵塞、自动变速器等有故障增加怠速负荷、发动机控制单元与相关控制单元之间的怠速提升信号中断等，也可能导致怠速不稳。

总之，汽车怠速不稳的原因较为复杂，需要仔细检查和专业维修来解决。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）