紧急制动是怎么回事？

紧急制动就是汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速且正确地使用制动器，在最短距离内将车停住的操作。

对于安装了制动防抱死装置系统（ABS）的车辆，操作方法是迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板（保持用力踩），同时踩下离合踏板，使汽车迅速停下。而对于没有安装 ABS 系统的车辆，要迅速抬起加速踏板，用力猛踩制动踏板，并使用点刹来防止车轮抱死，同时择机踩下离合器，防止车辆熄火。

紧急制动虽然能在紧急时刻保障安全，但也存在一些问题。它会对汽车和轮胎造成较大损伤，由于左右车轮制动不一致或附着系数有差异，可能导致汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑。尤其在湿滑路面上，使用紧急制动容易损坏机械甚至引发事故，所以只有在危险时才使用。

另外，自动紧急制动系统（AEB）是重要的主动安全技术。它在检测到车辆前方出现碰撞危险时，会通过声音和图像等方式向驾驶员发出警告。如果驾驶员未及时反应，当危险变得紧急，系统会自动制动来避免碰撞或减轻碰撞程度。国内针对 AEB 的研究还较少，目前通过采集真实交通工况、分析驾驶员紧急制动行为特征、建立危险估计模型和避撞策略，并进行仿真验证，来开发适合我国交通工况的 AEB 系统避撞策略。

在列车运行中也存在紧急制动的情况。列车在正线运营时，车辆系统和信号系统的安全保护节点电路串联在列车的紧急制动环线上，一旦环线失电，列车就会失去牵引力并施加紧急制动直至停稳。通过对故障的统计分析和对紧急制动信号的定义，可以对故障原因进行判断，并对电路进行改进以明确责任。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）