制动系统出现故障该怎么办？

制动系统出现故障不用慌，下面给您讲讲解决办法。

如果踩刹车踏板，踏板不升高且无阻力，要赶紧检查制动液是不是缺失了，缺了就及时添加。同时，也可能是制动分泵、管路及接头处出了故障，得进行修理。

要是刹车踏板踩到底，或者连续刹车，制动效果都不佳，那很可能是制动系统内混有气体，得给系统排气。

要是踏板位置很低，再踏也不能升高，还感觉发硬，大概率是总泵堵塞了，得疏通。

要是踏板回位升高，制动效果有改善，可能是摩擦片与制动鼓间隙过大。

踏板位置升高还有下沉感，一般是漏油导致的。

踏板高度正常，但制动效果不好，也许是摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。

车辆制动跑偏，比如车向左偏斜，那就是右车轮制动不灵，反之亦然。

车行驶一段里程后，制动鼓或盘发热，要检查制动总泵、分泵或管路。

刹车踏板自由行程过小，需要调整。

制动液液面回升缓慢，得拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，应疏通油管；若不回位，应解体检查制动分泵。

对于行驶里程在 30000km 以上的车辆，刹车时有尖锐磨铁声，要到 4S 店检查刹车片厚度，可能需要更换刹车片。

刹车油液位过低，制动液缺失，同时伴有制动力明显不足，严重时会失去制动力，这时警告灯会亮起，及时补充制动液就行。

仪表盘警示灯亮起，说明制动系统有异常，要赶紧去 4S 店检测维修。

刹车真空度不够，导致刹车踏板很硬踩不动，得先检查真空助力器上面的软管有无漏气或裂痕。

刹车踏板很低刹不住，可能是刹车油缺少，也可能是刹车总泵有问题，或者四个车轮的分泵有锈蚀。

ABS 故障灯亮，要用汽车诊断电脑检测，读取故障内容再处理。

高速踩刹车方向盘抖动，基本是刹车盘的问题，不过为保险起见，先检查悬挂球头有无间隙，再做四轮定位和轮胎平衡。

刹车异响故障原因较多，比如刹车片报警、刹车片偏硬等，得视具体情况而定。

总之，制动系统关乎行车安全，一旦出现故障，务必及时处理。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）