如何专修 cvt 变速箱

CVT 变速箱专修攻略

CVT 变速箱打滑时，常有引擎转速升高但车速不增、变速箱油温过高、油温灯亮起等症状。维修方法如下：

1. 更换离合器：若离合器损坏或磨损严重，及时更换，它负责连接和断开动力传输。

2. 更换传动带：传动带磨损或损坏会影响连接，必要时需更换。

3. 清洗或更换变速箱油：保证油质良好，定期清洗或更换，维持变速箱正常运行。

4. 检查其他组件：如压力控制阀、泵和传感器等，进行彻底检查和测试。

CVT 变速箱出现拉缸时，阀体必须一并处理，因为磨损的铁末会拉伤阀道，不处理装车会有顿挫冲击。变扭器内部锁止摩擦片磨损会导致车辆抖动。油泵连接在输入轴上，保证油压连续输出。主压力缸齿轮和副压力缸齿轮的轴承磨损、差速器及飞轮卡滞弹簧松旷会引起异响。出现问题别盲目拆箱维修，先确定故障点。

像雷诺科雷傲 2.5 两驱变速箱，车辆无法提速、熄火后不走车。拆解发现磁铁上有碎屑，阀体要修复，不然会影响油压，导致顿挫冲击或打滑。太阳轮卡簧断裂与行星架无法连接会造成不走车，更换部件可解决。

丰田雷凌的 CVT 变速箱，低速行驶升档慢，检测是离合器打滑，更换离合器片并抬下变速箱可解决。

奥迪车型的 0B5 变速箱，漏油且异响，机电单元问题不大，采取局部维修方案。拆解油泵，更换烧蚀的摩擦片、处理磨损的八字轮等部件。

总之，CVT 变速箱维修要找准故障根源，尽早检测维修，避免故障扩大，节省维修费用。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）