汽车一发动冒蓝烟是什么原因？

汽车一发动冒蓝烟，原因主要有以下这些：

增压器润滑油路回油背压力过高，得检查增压器有没有漏油，回油管有没有堵塞。

废气阀损坏，油气不能分离，就会重新进入燃烧室燃烧。

气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。

气门导管与导管承孔密封不严，机油会泄露进燃烧室。这种情况换气门油封没用，得更换气门导管。

没有按规定保养，比如使用了不合格的机油，或者机油长时间没换，导致机油过稀燃烧不充分。要定期更换合格优质的机油。

参与燃烧的混合气体质量不好，或者滤清器老化损坏没更换。

机油粘度选择不正确，比如启动时没蓝烟，车热时会有少量蓝烟。换机油后蓝烟在加速时有提速功能，但油耗快、发动机噪音大。得换合适粘度的油。

积碳使活塞环失去张力，密封不严，机油从间隙进气缸。冷启动时没或很少蓝烟，加速和热车后蓝烟多，功率下降，缸压密封性能下降，油耗增加。要恢复活塞环张力，清洁发动机内部，用有修复功能的添加剂。

气门油封老化变硬，不能随气门温度热胀冷缩，冷启动时机油从油封进气缸，热启动后就不冒蓝烟，油耗多。可以用添加剂恢复橡胶圈活性或者更换气门油封。

PCV 阀卡死，可燃混合气逸入曲轴箱，机油变质变稀，进入燃烧室加快机油消耗，动力下降油耗增加，动力明显不足。要更换 PCV 阀，必要时清洗气缸体，检查气缸垫片等附件是否损坏。

气缸变形，润滑油中的碳尘随机溅到气缸表面，发动机润滑油温度过高，机油变稀，气缸过度磨损，导致与活塞环间隙增大，气门与气门导管之间的磨损造成间隙增大，机油从间隙进入气缸参与燃烧。排出的烟是蓝白色，打开机油盖冒出白色油状气体，发动机功率明显下降。如果是新车或大修过的车，可能是新车在磨合过程中运转不良导致加速磨损。要用添加剂修复气缸，选用耐高温高粘度机油，用优质机油滤清器，加快机油散热，修复或更换气缸体。

总之，汽车启动冒蓝烟是个综合性问题，得找专业人员一个个排查解决。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）