如何进行汽车发动机的检测

汽车发动机检测这样做

汽车发动机是车辆的核心，检测至关重要。

外观检查：

查看发动机表面，重点检查气门室盖、油底壳、气缸盖等部位，看是否有漏油、漏水痕迹。若有，可能是密封件老化或损坏。

声音倾听：

冷车启动时，留意有无异常敲击声、摩擦声或杂音。正常运转声音应平稳均匀，有异常可能是内部零件问题。

机油检查：

拔出机油尺，观察液位应在上下刻度线之间，颜色淡黄、质地良好。变黑变稠或有杂质需更换机油和滤清器。

冷却系统：

查看水箱冷却液液位是否正常且清澈，液位低或浑浊可能有泄漏或故障。

皮带检查：

查看有无裂纹、磨损或松弛，过松过紧都影响工作。

火花塞检查：

拆下观察电极磨损和颜色，正常为浅黄色，磨损严重或有积碳需更换。

还可用以下方法检测：

电压测试法：

将万用表旋至直流电压 50V 挡位，测量发电机电枢接线柱电压。发动机略高于中速运转，12V 发电机电枢接线柱电压应为 13.5 - 14.5V，24V 应为 27 - 29V 间波动。也可测蓄电池两极桩之间电压，若与静态电压值相同，说明不发电。

试灯法：

用带导线和锷鱼夹的灯泡，一端夹发电机电枢接线柱，一端搭铁，中速运转时灯亮说明发电正常。

改变发动机转速、观察大灯亮度法：

启动后打开大灯，转速提高时大灯亮度增加，说明发电正常。

另外，提车时检测发动机：

冷车启动，约 2 分钟怠速转速降到最低 700 转左右，指针不能晃动。热车后运转平顺，手按方向盘或面板抖动轻微，车内基本听不到噪声，轻点油门反应灵敏。

还可借助友趣安驾 APP，把手机放档把测试 3 分钟左右，以图形展示精确数据。

检测点火正时：

给电脑检查信号，用正时枪确定提前角是否规定位置。

检查怠速：

可调式通过螺钉调节，不可调为电脑设定值。怠速不稳、游车时检查点火正时基准位置。

真空度检测：

接真空表在节气门后方，正常运转读取数值，改变节气门开度检查变化。

检查火花塞、高压线等：

选用适合车型的火花塞，检查间隙和分火头、分电器盖是否烧蚀漏电。

点火波形分析：

用示波器检查燃烧状况。

检测气缸压力：

电喷车一般在 10 以上，491 一般为 11 - 12kg，缸压不足可注入机油区分故障点。

配气相位检测：

考虑零件制造偏差、磨损变形、装配调整不当等因素。

检测汽缸漏气率：

通过火花塞孔注入压缩空气，听有无漏气声，接压力表检查漏气量。

检测排气背压：

使用专用工具，不好着车、加速无力时检测。

尾气分析：

CO 值高混合气浓，HC 值高可能断火或气门关闭不严，NOx 值高燃烧好。冒白烟可能缸垫损坏，冒蓝烟可能烧机油。

在发动机冷却后进行检查，用正确工具设备，不确定时咨询专业人员。定期细致检查，保障车辆正常运行和使用寿命。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）