车发动机不能启动是什么原因？

车发动机不能启动，常见原因有以下这些：

蓄电池方面，可能存在电量不足、存不住电、电压过低的情况。比如不启动发动机时雨刮器移动缓慢，用万用表测电压低于 12.5V，启动时有“咔嗒”声等。

正时皮带可能出现打滑、错齿现象。轻微打滑可往皮带上浇水，错齿两个以上可能导致气门杆撞到活塞顶，使发动机无法启动。

启动系统故障，比如电路问题，这就需要检测包括蓄电池、启动电机、电缆、点火开关、启动机继电器或电磁线圈、车载防盗系统等部件。

点火系统出故障，比如高压电路、低压电路、点火正时有问题，火花塞故障、点火线圈故障、点火控制线路连接不良、曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器故障等。可通过检查高压线是否有火花来确认，最易损坏的火花塞应重点检查，传感器故障可用诊断仪读取故障码排除。

燃油系统故障，像燃油滤清器堵塞、燃油系统无油压、喷油器故障等。可通过测量燃油的流量和压力进行检测，故障时可更换汽油滤片或者清洗、更换喷油器。

防盗系统故障，比如防盗锁死，方向盘和点火开关被中控锁死，仪表盘防盗指示灯会亮，控制单元会中断供油控制导致发动机无法启动。可检测防盗系统对其进行正确初始化处理。

混合气过稀，拆下空滤滤芯，用化油器清洁剂喷洒发动机，能边喷边启动就说明是混合气过稀导致。

冷却液温度传感器短路，空燃比过稀，发动机多次启动无法启动且火花塞电极干净，可能就是这个原因。

燃油泵继电器触点燃蚀或焊点接触不良，会导致负责继电器的电路失效，通过目视检查继电器触点，有烧蚀痕迹就需更换。

气缸压力过低，要从密封和正时两方面考虑。比如活塞环折断或磨损严重、气门损坏或有积碳、气缸盖变形和气缸垫破损会造成气缸密封不良，配气正时异常会造成气缸压力低或无压力。

曲轴位置传感器失效退出，控制单元无法接收转速和曲轴位置信号，无法正确控制喷油和点火正时，喷油器无法工作。

当发动机无法启动时，可根据这些常见原因逐一排查，找到问题所在并及时解决。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）