变速箱一般是怎么坏的

变速箱一般是怎么坏的

变速箱坏的原因常见的有以下这些：

1. 漏油。密封件老化、密封不良会导致变速箱壳体或油底壳处渗油。制造工艺不良造成壳体有沙眼也会引起漏油，漏油会使内部零件缺乏润滑而磨损。

2. 入档延迟、冲击、发动机熄火。正常入档应在 1 - 1.2 秒内有感觉，超过 2 秒就是入档延迟。入档有强烈冲击可能是多方面原因，包括除变速箱外的很多因素。入档死火可能是锁止电磁阀或锁止控制阀故障，也可能是输入轴、倒档离合器等损坏，还可能是严重缺油或换挡杆等部件松脱。

3. 挂入 D 或者 R，发动机熄火。可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡。车辆挂挡后不动，可能是输入轴、倒档离合器等损坏，也可能是漏油严重缺油，或者换挡部件松脱。

4. 进油滤网堵塞。行驶中车辆换档冲击、发冲，可能是变速箱油过脏，导致阀体卡滞。

5. 变速箱打滑，加速无力。加油门提速时发动机空转，车速没提升，多是离合器片烧损。外部原因进水会导致工作不正常，比如水箱串油或水从透气帽进入。

6. 异响。轴承异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。差速器或主传动齿轮异响在车速 50 - 70 公里时明显，加油时响声大，松油门减弱。油泵等液压系统异响同转速有关，但和车速无关。鉴定变速箱异响比较困难，因为它和引擎、底盘等部件的声音混在一起。

7. 箱体内产生异味。变速箱靠液压油工作，油温过高产生燃烧，异味传出说明某些执行部件工作不正常。

8. 自动换挡时间过长或者过短。发现换挡时间突然异常，意味着变速箱传动比不成比例，可能是高速档失效、变钮器内部锁止离合器失效等问题。

9. 行驶中引擎转速高。平稳行驶中转速高，可能是变速箱高速档失效或变钮器内部锁止离合器失效。提速过程中转速过高，与电子控制系统有关。

10. 引擎空转。平稳中突然空转，可能是控制系统或散热系统问题。加速或换挡时短暂空转，问题多半在变速箱内的离合器等环节。

总之，要避免变速箱损坏，平时要注意按时保养，规范驾驶。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）