变速箱过热故障是什么原因

变速箱过热故障通常由以下原因导致：

一是变速器内缺少润滑油。润滑油不足，无法有效润滑和散热，使得变速箱工作时产生过多热量。

二是选用润滑油牌号不符合要求。不适合的润滑油无法发挥良好的润滑和散热性能，从而导致变速箱过热。

三是轴承装配过紧。过紧的装配会增加摩擦，产生大量热量。

四是垫片和垫圈装配过紧。这会使部件间的压力过大，增加摩擦生热。

五是新换齿轮啮合间隙过小。过小的间隙导致运转时的阻力增大，产生过多热量。

六是变速箱打滑。打滑会使能量大量损耗转化为热能，引发过热。

七是变速箱油温过高，导致顽固性脏污与杂质堵塞电磁阀，影响油压调节，造成变速箱顿挫，产生过热。

八是长期高温致使变速箱油的抗磨和润滑性能下降，引起轴承、齿轮等部件磨损甚至损坏，进而加剧过热。

九是变速箱温度过高，使橡胶密封材料老化，密封不严，液压降低，严重时导致变速器无法启动，产生过热现象。

十是散热器故障，影响散热效果，导致变速箱过热。

十一是变速箱内部离合器打滑，增加能量损耗，造成过热。

十二是变速箱油质量差，无法满足散热和润滑需求，引发过热。

判断变速箱过热原因时，可在汽车停驶一段时间等油液泡沫消失后检查润滑油量，若油质不行应及时更换。缺少润滑油时整个变速器都会发热烫手，而轴承装配过紧，用手触摸轴承座附近时会特别烫手。必要时，可放净润滑油，打开变速器盖进行检查，一般能发现轴承退火、垫圈与齿轮接触面烧坏变色和严重磨损等情况。要注意，90%的变速箱损坏是由高温造成的，所以必须经常测量变速箱的油温，有问题及时解决。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）