dq381 变速箱机电单元怎么样？

DQ381 变速箱机电单元还是挺不错的。它相对 DQ380 有很多优化和改进。比如增加了副电子油泵，能支持起停系统 2.0，7km/h 熄火，提高了油泵泵油效率，优化了液压系统泄漏量、轴承摩擦、密封圈等，还使用了低粘度变速箱油。

在油路方面，齿轮箱、双离合器与机电控制单元在同一个油路中，机电控制单元有自己的油液池且液位较高。油路中有机械泵和电子泵，车辆起停时，辅助液压泵产生油压。辅助液压泵由电机、控制单元和 4 针插头组成，由变速箱控制单元通过 CAN 总线控制，能在起停、滑行时供油和润滑。

它的故障率相对降低了。主要改进包括引入新油泵概念减轻发动机负荷和油压滞后，优化变速箱轴承结构，使用低摩擦变速箱油，离合器片轻量化，增加储油罐设计，采用低粘度油。

不过，在某些极端使用工况下，比如长时间高速行驶后进入拥堵路段且开了自动启停，平时经常暴力驾驶，长时间跑高速后立马熄火停车等，还是可能会出现故障。

所以日常使用时要注意：能不用自动启停就别用，城市里别暴力驾驶，长时间跑高速后别立马熄火，让车怠速“歇”几分钟或者打开机盖散散热。

总的来说，DQ381 变速箱机电单元正常用车问题不大，按时保养换变速箱油，注意驾驶习惯，就能更好地发挥其性能。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）