上汽大通 g10 柴油版油头坏了该怎么办？

上汽大通 G10 柴油版油头坏了该这么办：

如果发现油头坏了，别着急。先检查是不是柴油质量不好，杂质多或水分大，这会堵塞油头，影响喷油。得赶紧换优质柴油。

再看看油头是不是老化了，长时间使用会磨损、腐蚀，喷油效果变差，老化了就换新的。

发动机温度过高也可能烧坏油头，要检查散热系统，比如水箱是不是缺水，风扇转不转。

柴油滤清器要是堵塞，柴油供应不畅，油头会受影响，该及时更换滤清器。

积碳太多会堵塞喷油嘴，要定期清洗。

开车时猛踩油门和刹车，油头频繁喷油和断油容易过热损坏，得温柔驾驶。

喷油器安装有问题，比如漏装垫片或垫片破坏，会影响正常工作。

喷曲器压力过低，就像人血压低没力气，得注意检查油压。

零件制造不过关，质量差也会影响油头性能和寿命。

G10 云内 1.9T 车型，回装喷油器时务必更换喷嘴那里的垫圈，不然使用一段时间会因高温气体上行在喷油嘴上部形成积碳卡死，导致无法取出。一旦卡死，受发动机舱空间限制，一般得将发动机整个取下来处理，费时耗钱，暴力拆卸还容易弄坏喷油器。但现在有“气动拉锤”工具，适用于狭窄空间取喷油器作业，能轻松解决。

喷油嘴坏了会有一些症状，比如排气管冒黑烟、各个气缸工作不均匀，发动机产生明显震动、发动机功率下降、车辆行驶无力。

为避免喷油嘴损坏，加油要到正规大型加油站，保养车时及时更换柴油滤芯，买正规厂家生产的滤芯。如果喷启动液能启动，发动机本身可能没问题，重点检查防盗盒到电脑板的线路。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）