上汽大通g10柴油版离合总泵怎么样？

上汽大通 G10 柴油版离合总泵整体表现不错，但也可能出现一些问题。

常见问题及原因：

1. 驾驶员操作不当，像长时间踩着离合器踏板不放，或者挂挡时踩踏板力度不够。

2. 泵体质量不良，比如材料不好，容易出现渗漏或者破裂，影响工作。

3. 内部橡胶圈损坏，密封性能下降，出现漏油，引起故障。

4. 离合器油不足，总泵无法正常工作。

5. 油液质量不佳，使用低质液压油会使总泵内部零件磨损加快。

6. 油液被污染，脏污和杂质会导致零件磨损。

7. 安装不当，总泵受力不均，加速磨损。

8. 过度使用，长时间高负荷驾驶，总泵容易过热。

9. 故障诊断不准确，总泵被误判故障更换，新总泵可能很快又出问题。

解决方案：

1. 注意正确操作，避免长时间踩离合踏板，挂挡时力度要适中。

2. 选择质量好的泵体。

3. 定期检查内部橡胶圈，如有损坏及时更换。

4. 定期检查离合器油，不足时及时添加。

5. 选用合适的优质油液。

6. 定期更换和清洗油液，防止污染。

7. 按照厂家建议正确安装和维护。

8. 避免长时间高速行驶，防止过度使用。

9. 维修时准确诊断故障，确保问题解决在根源。

总之，只要注意以上方面，上汽大通 G10 柴油版离合总泵能更好地发挥作用，保证车辆的正常行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）