上汽大通g50挂倒档车身共振是什么原因？

上汽大通 G50 挂倒档车身共振可能由以下原因导致：

1. 车辆的点火系统出现故障，比如零部件松动或直接损坏。

2. 发动机积碳严重，影响了正常运转。

3. 节气门积碳较多，导致进气不畅。

4. 空气滤清器未及时更换，影响发动机进气。

5. 喷油嘴积碳过多，燃油喷射不均匀。

6. 发动机部件老化，性能下降。

7. 油压不稳，供油不顺畅。

8. 前轮定位角失准，前束过大。

9. 前轮胎气压过低或因修补等原因不平衡。

10. 前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等。

11. 传动系统零部件安装松动。

12. 传动轴弯曲、动不平衡或前轴变形。

13. 减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。

14. 发动机胶套老化或旷动。

15. 离合压盘不平。

16. 怠速偏低。

17. 发动机脚垫老化，无法有效缓冲发动机震动。

18. 火花塞工作状态不良。

19. 变速箱油过脏或者过少。

解决办法如下：

1. 检查并修复点火系统故障，紧固松动的零部件。

2. 清理发动机积碳。

3. 清洗节气门。

4. 及时更换空气滤清器。

5. 清理喷油嘴积碳。

6. 更换老化的发动机部件。

7. 检查油压系统，确保油压稳定。

8. 调整前轮定位角和前束。

9. 确保前轮胎气压正常，必要时更换轮胎。

10. 修复或更换变形的前轮辐，保证轮胎螺丝栓数量一致。

11. 紧固传动系统零部件。

12. 修复或更换弯曲、动不平衡的传动轴和变形的前轴。

13. 更换失效的减振器，调整前钢板弹簧钢度，修复车架变形。

14. 更换老化或旷动的发动机胶套。

15. 修复或更换不平的离合压盘。

16. 调整怠速至正常范围。

17. 更换老化的发动机脚垫。

18. 更换工作状态不良的火花塞。

19. 更换过脏或过少的变速箱油。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）